2025年4月13日，辽宁沈阳工业展览馆内，一辆参展的问界M7越野车在展区低速行驶时突发碰撞事故，导致多辆展车受损。次日，问界官方发布声明称，事故发生时车辆“未满足AEB（自动紧急制动系统）触发条件”。（4月14日 澎湃新闻）
问界强调事故车速低、障碍物静止，AEB未激活，虽符合国标条款，但公众质疑声不断。车企宣传智能驾驶时夸大技术兜底能力，AEB被包装成“全场景守护神”，与实际作用差距大。此前蔚来ES8地下车库追尾事件，官方也以类似理由解释AEB失效，这些都让公众对智能驾驶的信任大打折扣。
当前AEB技术标准局限明显，国际测试规程模拟场景单一，真实场景中静止障碍物识别失败率高。智能驾驶技术发展迅速，法规更新却跟不上，监管滞后，使消费者面临未知风险。
更深层矛盾在于，智能驾驶技术迭代速度已远超法规更新周期。2025年3月，特斯拉因FSD系统“无视道路隔离墩”在美国遭调查，暴露出全球监管体系对新型风险的响应迟滞。当技术狂奔时，标准与监管的跛足而行，正将消费者置于不可预知的风险中。
在智能汽车时代，安全责任体系急需重构。车企应提高技术透明度，明确标注系统场景限制；推动测试标准场景化，将特殊场景纳入强制检测；建立第三方监督机制，通过事故溯源促进技术改进。
车企不能只看重参数和营销，更要敬畏生命、保障安全。这场事故所引发的讨论，丈量着技术进步与人文关怀的距离——真正的智能，从不是冰冷的代码逻辑，而是对人性脆弱面的永恒守护。只有在技术创新与安全责任间寻得平衡，才能避免类似事故重演。智能驾驶的发展，应以守护生命为导向，让技术真正造福人类。
来源：红网 张然