何勇海
近日，有网友发帖称，为保障安全，外卖平台对于跑单时长累计过长的骑手将采取强制下线。12月17日，美团回应称，确实有相关举措，对于具体强制下线的时长，目前方案正在试点中，相关规则将在完善后公布。饿了么表示，今年8月关于骑手休息的措施已在全国上线，相关举措正持续完善中。（12月18日《成都商报》）
过度跑单将被强制下线，有助于预防骑手过度疲劳，减少交通安全隐患。今年暑期档热映的电影《逆行人生》，不仅让观众为外卖骑手的拼搏劲头所震撼，也引发对其工作内容的讨论。比如，有的骑手为了能接到更多的订单，忽视交通规则和安全隐患，在送餐途中频繁上演“速度与激情”。
文艺作品是反映现实生活的一面镜子。现实中，在算法的驱动下，为了不获得差评，不降低收入，不被“末位淘汰”，一些骑手选择铤而走险，存在闯红灯、超速、逆行、抢占机动车道等行为。有外卖骑手如此形容自己的职业：“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。”事实上，骑手送餐时发生的交通事故不少。有数据显示，2023年全国发生的外卖骑手交通事故达1.2万宗。骑手过度跑单势必疲劳作战，增大交通安全隐患。强制休息相当于给他们建立了防疲劳机制，有助于打破恶性循环，帮助他们及时恢复体力、精力。
防疲劳机制还有助于降低猝死风险。今年9月，杭州一位50多岁的外卖员接完单后猝死。有知情者称，他是附近的“单王”，跑单非常拼，经常一天只睡三四个小时，困了就在电动车上睡觉，一有单就又去跑。近年来，这种高强度的工作模式，正悄然增加着这一群体猝死的风险。因此，探索完善防疲劳机制，是对骑手们的生命健康负责。
不过，对于这一机制，一些骑手担心会减少他们的收入。这也提醒平台，既要建立完善防疲劳机制，又要在实际操作中把握好度。2021年，市场监管总局等七部门联合印发意见提出，不得将“最严算法”作为考核要求，通过“算法取中”等方式，合理确定订单数量、准时率、在线率等考核要素，适当放宽配送时限。切实维护外卖送餐员的权益，关键在于平台是否能够不折不扣地落实上述要求，承担社会责任。除了摒弃效率至上、少些超时罚款之外，还应探索更多措施，切实提高骑手收益。
无论是平台所雇骑手，还是第三方劳务派遣公司所雇骑手，都应保障他们的健康权益，推动行业人性化发展。比如，为骑手购买五险一金、交通意外险、重大疾病保险等，提供低价的工作餐以及各种各样的补贴和福利，等等。如果不能平衡好收入和休息之间的关系，就不能有效激发骑手们的安全意识，也不能提高他们的工作积极性。如果仅有防疲劳机制，缺乏必要的保障措施，有可能会滋生利用外挂软件抢单、跨平台跑单等变相跑单的现象，这不利于化解过度跑单的问题。因此，除了“强制休息”外，平台还应调整算法、优化派单机制，完善奖惩措施，加强对骑手日常培训，增强他们的安全意识，鼓励骑手在疲劳时自主休息。